Kitas vidaus uostas atidaro Rusijos maršrutą

Birželio 17 d. popiet Kinijos krovininis laivas „Changyue 1“ sėkmingai baigė krovos operaciją Uhu uoste ir, įveikęs išvažiavimo procedūras, lėtai paliko prieplauką ir patraukė į Vladivostoko (Vladivostoko) uostą Rusijoje. pažymint pirmosios „Wuhu Russia“ konteinerinio užsienio prekybos kelio reiso sėkmę.
Suprantama, kad Wuhu uosto tiesioginės laivybos verslas daugiausia orientuotas į birius krovinius, o eksporto konteineriai daugiausia gabenami upe į pakrantės uostus pervežimui. Transportavimo ciklas yra ilgas, o perdavimo kaina yra didelė. Pastaraisiais metais Uhu, Hefėjaus ir aplinkinių įmonių užsienio prekybos verslas jūroje toliau augo, o tai kelia iššūkių vandens transporto paslaugoms.
Anhui uosto ir kanalo grupė laikosi uostų ir miestų integracijos, laiku reaguoja į rinkos paklausą, stengiasi sukurti transporto paslaugų platformą, koordinuoja visų šalių išteklius, kad atidarytų tiesioginius gabenimo maršrutus užsienio prekybos konteinerių eksportui, visapusiškai išnaudoja pagrindiniai vandens transporto tranzito pranašumai Wuhu uosto nacionaliniame logistikos centre ir paskiria specialius darbuotojus, kurie koordinuotų pasienio patikrinimą, muitinės ir kitus uosto padalinius, padėtų laivybos įmonėms suformuluoti muitinės ir išvežamų krovinių atvykimo deklaracijas, tvarkytų sienos patikrinimo ir išvežimo procedūras bei užtikrintų greitą pakrovimą. ir krovininių laivų iškrovimas, Išplaukite kuo greičiau.
Pirmojo tiesioginio gabenimo maršruto atidarymas užsienio prekybos konteinerių eksportui Wuhu uoste ne tik padeda įmonėms sumažinti veiklos sąnaudas, bet ir žymiai pagerina transportavimo efektyvumą, sukuriant pigų ir efektyvų jūrų kelią klientams ekonominiame Anhui pakraštyje.